POR NAIRLAN CLAYTON BARBOSA
Assim como todo cuidado é pouco para o corpo humano no tempo do frio, com o motor do veículo não é muito diferente: tanto ele quanto todo o sistema elétrico precisam de mais energia para funcionar. Por isso, muitas vezes o carro não pega de primeira ou acaba engasgando. Neste caso a dica do mecânico Nicson Dias da Silva é que se dê dar partida no carro com todos os equipamentos elétricos desligados, como o ar-condicionado e o rádio, por exemplo.
- Além disso, saia de casa com um pouco mais de antecedência, de forma que você possa deixar o motor esquentando por pelo menos 15 minutos antes de sair. Durante este tempo, o alternador repõe a energia fornecida pela bateria para dar a partida – diz Nicson.
Na verdade, segundo o mecânico, a bateria é uma das mais prejudicadas pelo frio, que reduz a velocidade de reação dos seus componentes químicos. Por isso é essencial ter cuidado com essa parte do carro, no inverno principalmente.
- Para evitar problemas, procure revisar o sistema de partida, mantendo sempre os níveis de gasolina do reservatório de partida, por exemplo, e checar o nível de carga a própria bateria – orienta Nicson.
- Como a bateria é mais exigida, o gasto de carga também é maior. Você percebe logo quando o nível começa a baixar e o motor responder com lentidão ao girar a chave na ignição. Muito provavelmente é hora de dar uma carga ou trocar a bateria inteira – explica o mecânico.
Se isso acontecer, não espere ela te deixar na mão, vá logo a um mecânico de confiança e faça a conferência da carga. E o mecânico lembra: não esqueça que carro parado também consome bateria.
- Alguns componentes, como rastreadores, rádios, alarme e a central de injeção não desligam nunca, permanecendo em stand by. Neste caso, se você for viajar e deixar o carro em casa sem uso por cerca de 20 ou 30 dias, a melhor coisa a fazer é desconectar o cabo do terminal positivo – diz Nicson.
Pela manhã, se o carro não quer pegar, não fique insistindo. Nessa época do ano é comum o carro não pegar de primeira e o motorista ficar insistindo. Segundo Niscon, isso é um grande erro.
- As velas podem se encharcar e causar um prejuízo enorme. A dica é esperar um pouco enquanto o combustível evapora totalmente e, então, tentar de novo. Se não pegar, talvez a visita ao mecânico seja a melhor solução. Não se esqueça de trocá-las no tempo regulamentar indicado no manual do proprietário, que geralmente é a cada 10 mil km rodados. Se elas estiverem escuras, pode ser sinal da presença de óleo na câmara de combustão ou excesso de combustível. Vale a pena dar uma olhada – recomenda.