É elogiável evento realizado na semana passada na BR-251 sobre a coordenação do Cimams. O evento objetivou mostrar ao Governo Federal a insatisfação da região em relação ao projeto de privatização da referida rodovia. Entretanto, baseado em experiências anteriores entendo que o simples movimento não surtirá o objetivo desejado. É preciso acima de tudo uma campanha organizada e planejada com início, meio e fim. Aliás, o fim só deve acontecer se o proposto for atingido. Além de uma agenda de reuniões é necessário que seja envolvido todos os segmentos que possam influenciar diretamente junto ao Governo Federal que está vendendo uma privatização no papel e entregando outra. Como estamos em véspera de uma eleição é importante não permitir a exploração política do assunto. Não é necessário lembrar que a BR-251 sempre foi objetivo de discurso em período eleitoral.
 
Emenda impositiva
Tem muitos leitores com dúvidas em relação a chamada Emenda Impositiva que é um dispositivo (lei) criado pelo Congresso Nacional para garantir que senadores e deputados tenham o direito, de dentro de um valor já estabelecido, indicar para suas bases aporte de recursos para aplicar em diversos setores. A lei acabou contemplando também as assembléias e as Câmaras Municipais. No caso das Câmaras, a Lei tem que ser regulamentada por cada casa. O valor nas três esferas de poder é 1,2% da receita corrente líquida prevista no orçamento. O mais triste na história é que apesar da lei dizer que é obrigatório por parte do executivo isto não é o que acontece na prática. Governos e prefeituras acabam atendendo quem eles querem no tempo que eles definirem. Aliás, muitos políticos nas três esferas de poder acabaram deixando o mandato sem serem atendidos.
 
Anel Rodoviário
Devido a questões burocráticas e exigências das próprias leis ambientais, o traçado para a conclusão do Anel Rodoviário Norte, no trecho entre a Estrada da Produção e a região da Fábrica de Cimento na BR-135 demorou anos para ser definido. Agora que tudo foi decidido, o município aguarda a boa vontade da Secretaria de Infraestrutura do Estado para manifestar e liberar o projeto. Sei que o início da obra é o desejo do próprio governador Romeu Zema (Novo), mas é preciso exigir do seu secretariado mais agilidade. Vale lembrar que tão logo a pasta dê o ok, a obra pode começar já de imediato uma vez que se trata de recursos próprios, de acordo com a Ecovia.
 
Mais atual impossível (1469 a 1527)
“Um povo que aceita passivamente a corrupção e os corruptos, não merece a liberdade. Merece a escravidão. Um país cujas leis são lenientes e beneficiam bandidos não tem vocação para a liberdade. Seu povo é escravo por natureza”.