O encontro mais recente entre o governador Romeu Zema (Novo) e o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), no fim de janeiro, renovou as esperanças do povo do Norte de Minas e Alto Rio Pardo em relação à BR-251.
Zema entregou a Lula uma lista das principais prioridades de Minas, entre elas, a duplicação da conhecida “rodovia da morte”. Também listou as represas de Jequitaí e Berizal, como fundamentais para o progresso do Norte de Minas.
O NORTE entrou em contato com o Governo de Minas, por meio da Secretaria Geral. Em nota, a secretaria informou que o projeto de concessão encontra-se na fase de estudos da BR-251, entre Montes Claros e o entroncamento com a BR-116 entre Governador Valadares e a divisa MinasBahia, além do trecho da BR-116 entre Feira de Santana (BA) e Salgueiro (PE), que se integram a outros projetos em estruturação .
A obra na BR-251 seria de duplicação da pista visando adequação de capacidade, reduzindo o tempo de deslocamento do tráfego neste segmento da rodovia, melhorando segurança viária dos usuários, com extensão de 51 km e custo estimado de R$ 210 milhões.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) informou que o segmento da BR-251 (do km 197,3 ao km 526) está totalmente coberto com contratos de manutenção. Por isso, não há nenhum buraco ao longo de todo o segmento. E que estão programados para os meses de fevereiro e março, período de estiagem das chuvas, realização de serviços de fresagem e recapeamento nos segmentos do km 197,3 ao km 310,6 e do km 434 ao km 526.
VISITA DO VICE-GOVERNADOR
Recentemente o vice-governador Mateus Simes (Novo) visitou a região de Salinas, onde se encontrou com lideranças políticas e comunitárias. Na ocasião, garantiu a defesa de um trabalho de melhorias na 251, “que é uma prioridade também para as comunidades que dependem da BR”, informou o vereador Arthur Bastos (PDT) de Salinas. Que garantiu que o vice-governador não deu prazo para que isto possa acontecer. “Só disse que irá lutar para que aconteça”, explicou.
O que para o vereador não basta. A BR-251 é, hoje, a principal malha rodoviária que liga Minas ao Nordeste. “E para a nossa região, do Alto Rio Pardo e para o Norte de Minas, é uma fonte de riqueza imensurável. Para Salinas, especificamente, mais ainda por cortar a cidade”.
“Só consertar asfalto não é suficiente, porque hoje o fluxo de veículos é muito intenso. Se não me engano, passa quase, 15 mil veículos por dia na Br-251. A quantidade de acidentes é assustadora. Óbitos constantes. Então para a gente da região, é muito dolorido. Precisamos e queremos ver resolvido o problema da BR-251”, diz convicto.
“Além de ser um trajeto”, afirma o vereador, “constante dos municípios norte-mineiros, seja para procurar assistência médica em Montes Claros, seja para os estudantes trafegarem, seja para outros tipos de serviços que passam constantemente, diariamente na 251”. Que ainda ressalta. “Acredito que quando solucionado o problema da BR, vai fazer com que as cidades cresçam bastante também. Por isso também, temos presa”.
Informação obtida pelo 7º Batalhão de Bombeiro Militar (7º BBM) de Montes Claros, sobre acidentes na BR-251 em 2022 mostra de forma geral, sem distingui óbitos, feridos e danos materiais, que o número total de ocorrências atendidas pelo, 7° BBM foram 188 registros, sendo do 7°BBM sede (Montes claros) 42, Posto Avançado Francisco Sá (84) e 9° pelotão (Salinas) 62.
Uma andorinha só, não faz verão
Quando ainda era deputada federal pelo Partido Social Democrático (PSD), Raquel Muniz, foi uma das poucas politicas mineira, que lutou para tentar resolver o problema que assola há anos a BR-251. Na época, a Deputada destinou 38 milhões de reais para recuperar o trecho entre Montes Claros e Grão Mogol. E mais 82 milhões para que as obras chegassem até Salinas. Conseguiu também que o posto da Polícia Rodoviária fosse reaberto, tendo a sua disposição uma balança para pesar as cargas e radares para controle de velocidade. Criou também a frente parlamentar para a duplicação da BR-251 na tentativa de convencer os deputados mineiros e de outros estados por onde a BR passa a ajudar a cobrar do governo federal essa duplicação. Tentou também fazer com que o governo de Minas destinasse emendas para dividir as despesas com o governo federal a fim de convencer este último a fazer a duplicação tão necessária para a região.
“A BR 251 tem destruído famílias inteiras na nossa região. Por isso, como deputada defendi a sua duplicação, tendo criado inclusive uma Frente Parlamentar como forma de sensibilizar deputados para a causa, já que o Brasil inteiro trafega por essa BR. Enquanto a duplicação não vinha, consegui recursos para o recapeamento, ou seja, para melhorar o asfalto e trafegabilidade. Mas o ideal é a duplicação, para que a BR-251 deixe de ser a rodovia da morte, deixe de ser palco de tantas tragédias. Espero que nossos representantes continuem essa luta pela duplicação”, ressalta Raquel Muniz. O projeto da deputada continua na Câmara.