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Cidade

Aberta concorrência para pavimentação na MG-161

Trecho de 84 quilômetros é essencial para o desenvolvimento do Norte de Minas

Da Redação
Publicado em 06/10/2022 às 22:27.Atualizado em 06/10/2022 às 22:30.

Foi publicada no Diário Oficial de Minas concorrência para elaboração do projeto para pavimentação do trecho rodoviário de 84 quilômetros da MG-161, que liga Buritizeiro, Santa Fé de Minas e São Romão.

Mais uma das lutas prioritárias da Associação dos Municípios da Bacia do Médio São Francisco (AMMESF) contribuiu para outra conquista histórica para cidades da região e milhares de pessoas. Foi oficializada pelo Governo de Minas, a abertura do processo de concorrência para a elaboração do projeto de pavimentação do trecho de 84 km, que faz o entroncamento de Buritizeiro, Santa Fé de Minas e São Romão.

Na publicação do dia 1º de outubro de 2022, do Diário Oficial de Minas Gerais, é comunicado o Aviso de Licitação, a ser gerida pelo Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG). O texto prevê que no dia 24/11/2022 seja realizada a abertura das propostas para a contratação da empresa de consultoria para a definição do projeto de engenharia rodoviária para a estrada, que há mais 50 anos aguarda por essa melhoria.

As melhorias na MG-161 vão favorecer também as cidades de Pirapora, Ponto Chique e Lagoa dos Patos que, desde a pandemia, passaram a utilizar, de forma mais frequente, a rodovia para o transporte de pacientes. Por tudo isso, a AMMESF, através do seu presidente, Pedro Braga, desde o início de 2021 intensificou suas ações e a busca de parcerias e respaldo na intermediação das tratativas com o Estado e o DER.
 
MANUTENÇÕES
O DER-MG está realizando uma série de obras de manutenção e de conservação da infraestrutura rodoviária em diversas rodovias estaduais pavimentadas e não pavimentadas do Norte de Minas.

Passam por manutenção as rodovias MGC- 251 e 135 com obras de limpeza, caiação e roçadas e a LMG-654 com a correção de pontos críticos e aplicação de material fresado, proveniente da manutenção das rodovias. Ainda na LMG-654, as pontes de madeira, sobre o córrego Canabrava e sobre o rio Pacuí foram substituídas por de concreto.

Nas MGs 307 e 308 e MGC-679 as intervenções são na segurança viária com reforço na sinalização vertical e revitalização da pintura das faixas e central da pista, instalação de sonorizadores, caiação e limpeza dos dispositivos de drenagem.

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