Por mais globalizada que a indústria de automóveis tenha se tornado, há imposições locais de mercado que demandam soluções inusitadas. Se, no Brasil, há uma diferenciação da tributação dos automóveis, considerando o tamanho dos motores, na Índia há uma regra sobre comprimento total dos modelos. Da mesma forma que um carro 1.0 tem IPI mais suave por aqui, lá carros com até 4 metros têm imposto reduzido. Daí fabricantes rebolam para encaixar tudo dentro dessa medida e ganhar competitividade.

É o caso do Renault Triber, um monovolume de estilo aventureiro e sete lugares que acaba de ser revelado naquele mercado. Derivado do mesmo projeto do Kwid, o Triber tem exatos 3,99 metros de comprimento, segundo a fabricante francesa. O compartilhamento da base poderia indicar um possível desembarque por aqui, mas a filial brasileira afirma que não há planos para o Triber na América Latina.
 
PRATICIDADE  
O Triber segue a tendência dos automóveis com mais de cinco assentos que utilizam soluções modulares para aproveitar o espaço. A segunda fileira é montada sobre trilhos, que permitem distribuir o espaço de quem viaja nos bancos centrais e quem vai na última fileira. É um conceito bem parecido com o que a Volkswagen aplicou ao Tiguan Allspace. A diferença é que o SUV alemão tem 71 cm a mais de comprimento total.

Outro detalhe interessante é que os bancos da última fileira podem ser removidos, o que amplia a área de bagagem em mais de 600 litros. É um volume que supera o porta-malas do primo romeno Logan, referência nesse quesito.

Como se trata de um carro de perfil familiar, o Triber busca aproveitar qualquer espaço para aplicar porta-objetos. Seu painel é limpo e conta com um suporte para telefone, assim como porta-luvas de dois níveis e um terceiro guarda volumes no console central.

Apesar de a Renault não dar muitos detalhes, o monovolume conta com opção de partida sem chave, ar-condicionado, sistema multimídia e rodas de liga leve (bem diferente das rodinhas de três furos do Kwid, em aço estampado).

Os motores ainda são um mistério, mas o material de divulgação deixa claro que ele terá versão com caixa automática, com opção de trocas manuais. Será que ele pinta por aqui?