“Bateria” é o verbo bater no futuro do pretérito, terceira pessoa do singular. Ele bateria em seu tambor para celebrar a África, caso tivesse o instrumento à sua disposição. A bateria da Acadêmicos do Salgueiro atravessou o samba e foi penalizada pela comissão julgadora que lhe arrancou alguns décimos. Para atormentar a vizinhança, o pai do adolescente, depois de muito ouvi-lo pedir pelo presente, deu uma bateria ao filho.

A pilha evoluiu e se transformou em bateria. Ela é uma reserva de energia elétrica proveniente da conversão de energia química. Tem bateria de relógio, de controle remoto, de rádio, como não são recarregáveis, estão a caminho da extinção. Havia radiola portátil à pilha que funcionava por minutos, sendo preciso trocar a fonte. “Meu primeiro Gradiente” era um karaokê de brinquedo movido a seis pilhas grandes. A raquete mata-mosquito vinha com pilha, e depois se tornaram recarregáveis. Quando a iluminação das vias urbanas era fraca, usava-se uma lanterna para sair à noite – “O Bandido da Luz Vermelha”, de nome João Acácio Pereira da Costa, famoso nos anos 1960, usava uma lanterna nos assaltos.

A bateria de celular tem um marcador de carga. Além disso, começa a enviar sinais de alerta, quando a energia recarregável está perto do fim. Mesmo com esse dispositivo, muitas ligações “caem” de repente. Sendo assim há tanto tempo, por que as baterias de carro não apresentam um dispositivo semelhante?

O automóvel automático tem chave presencial, que não precisa ser inserida no painel. O motor funciona com a chave dentro do veículo. Esse artefato possui uma pequena bateria em formato de moeda, similar a pilha de um relógio. Quando essa bateria acaba, há um apagão geral, o carro fica morto, e não abre as portas. Tendo-se uma bateria sobressalente barata, é só fazer a troca e a vida automotiva volta, sem reboque ou outras despesas.

Quando a bateria do carro está com sua carga no fim, poderá manifestar dificuldade em dar a partida, podendo surgir dúvida no leigo: é a ignição com defeito ou a bateria arriou? Sendo esse o possível diagnóstico, melhor providenciar a troca antes que pare tudo. Há serviços em domicílio que irão aonde o carro estiver.

Uma senhora saiu da garagem subterrânea de seu prédio direto para a rolagem da pista de uma avenida e bateu na metade lateral de um carro que passava. Não tem nada a ver com bateria, mas tem a ver com motoristas distraídos.

Deve-se seguir o manual de manutenção do carro: revisões, óleo em dia, assim como a água, a gasolina, a calibragem. Mesmo dirigindo por décadas, pode-se evitar ficar estancado na rua. No tempo das correias, alguma delas poderia se partir, os pneus podem furar; sem bateria na rua, se há seguro, poderá ser acionado o reboque, mas ficar sem combustível, jamais acontecerá se meio tanque for entendido como tanque vazio. O IPVA deverá ser pago no começo de cada ano, assim como a CRV ser renovada. A cada seis meses deverá ser feita a troca de óleo, ou antes, conforme a quilometragem no período. A bateria sendo trocada, em dois anos a troca se repetirá. Fique atento!