O Diário Oficial do Município trouxe, nesta última terça-feira (28), a informação de que o município vai investir mais de R$ 100 mil na contratação de empresa especializada para construção de uma pista para a prática do Wheeling, popularmente conhecido como Grau, no bairro Independência. O valor se refere apenas à primeira etapa da obra, que foi confirmada em favor da Empresa Municipal de Serviços, Obras e Urbanização (Esurb), empresa que pertence ao próprio município.
A publicação revisitou a indignação da população, que manifesta o abandono em áreas consideradas prioritárias, como a saúde, e levanta questionamentos acerca das prioridades da administração. Nas redes sociais, as críticas explodiram. “Estou desde fevereiro com um encaminhamento para um neurocirurgião e até hoje nada. A pista de grau é mais interessante que a saúde da população?”, questiona César Pinheiro. Clara Nogueira reforça que o filho está há dez meses aguardando uma fisioterapia, e Vilma Lopes opina que a pista vai trazer consequências para a saúde pública e que, portanto, o município deveria se preocupar em “aumentar ambulâncias e construir um hospital ao lado da pista”.
O ortopedista Michel Dias Lopes, especialista em joelho e medicina esportiva, ressalta que o risco é maior quando a manobra é feita nas ruas, com possibilidade de acidentes envolvendo veículos. “Os traumas levam a uma internação prolongada. No local adequado, com uso de equipamentos, o risco é mais controlado, mas existe o risco de queda e fratura”, disse.
Médico emergencista do Samu-Macronorte e professor do curso de medicina do Centro Universitário Funorte, o ortopedista Cleytojanes Reis diz haver impactos negativos na saúde pública, que vão além dos traumas. “Pode haver lotação de leitos da urgência e emergência e custos elevados com reabilitação e previdência. E isso impacta a emergência, porque há aumento das cirurgias ortopédicas de urgência. Além disso, pode levar a óbitos prematuros com a perda de jovens em idade produtiva”.
PRIORIDADES
O Wheeling sequer é reconhecido na cidade. No estado também não há lei que reconheça a prática como esporte. Por enquanto, há apenas projetos. A pista de grau surge em um momento delicado, no qual a população se levanta contra a prática de atividades consideradas de risco. No dia 30 de junho, uma professora de 57 anos faleceu quando foi atingida por uma linha chilena. Essa já é a segunda morte registrada pelo mesmo motivo, sob a administração que tem à frente a mesma equipe de gestores. A lei que proíbe a soltura de pipas já existe desde 2020, entretanto, a promessa da construção de um pipódromo não se concretizou. Na ocasião da morte da professora, a população foi às redes cobrar uma solução. Para Katrine Nascimento, a fiscalização deveria ser constante, com prisão sempre que necessário, pois o trabalho bem feito, com constância, gera resultado. Laydi Lima pontuou que “foi mais uma vítima e nada mudou na cidade”, e Tiago Tadeu reforçou que “a soltura de pipas se tornou uma arma perigosa para quem está nas ruas trabalhando”.
Em julho de 2025, o município anunciou em seu site oficial que estaria “elaborando uma proposta para viabilizar o local”. Um ano depois, nada foi feito.
Marcos André, da Associação dos Pipeiros, afirmou que “falta empenho, porque falta de espaço não é. Os acidentes acontecem, especialmente em época de férias, apesar da lei proibir qualquer tipo de linha. Falta orientação. Com o espaço apropriado, seria viável para todos praticarem a atividade. Tem vários lugares, inclusive da prefeitura, que estão abandonados e poderiam ser utilizados”, disse.
O Wheeling (Grau) não tem associação na cidade, embora tenha praticantes. A reportagem não conseguiu contato com nenhum deles. A prefeitura foi procurada para responder aos questionamentos levantados, mas, até o fechamento da edição, não houve retorno.