O Brasil é um país onde a logística de transportes é concentrada no modelo rodoviário, que embora movimente mais de 60% das cargas e mais de 95% dos passageiros, apresenta grande parte da malha em condições precárias. Em Minas se concentra a maior malha rodoviária do país; porém, a situação encontrada é crítica.

Em ofício emitido no dia 25 de outubro de 2005, a ACI propôs ao Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transporte – DNIT, contratar uma empresa de Consultoria Rodoviária para elaborar o Projeto de Restauração do trecho compreendido entre o trevo com a BR-040 e Montes Claros.

DOAÇÃO

O projeto seria doado ao Dnit, desde que o mesmo viesse a possibilitar a abertura do processo de licitação. Na próxima segunda-feira, 17 de julho, às 11h, o projeto final de Engenharia e adequação, melhoramentos e restauração da BR – 135 será apresentado no Auditório da Associação Comercial Industrial e de Serviços – ACI. O projeto compreende um trecho com extensão de 300 km.

O projeto de restauração será apresentado pela ACI


(foto: divulgação

A BR-135 apresenta trechos extremamente críticos, que, especialmente devido ao seu elevado volume de tráfego, trazem constantes prejuízos econômicos e riscos aos usuários.

IMPORTÂNCIA

A rodovia é essencial para a ligação de toda a região à capital e aos demais Estados do Sul e do Sudeste brasileiro, agregando as funções de escoadouro da produção e corredor de abastecimento e de fluxo humano.

- Alexandre Oliveira da Silveira, diretor geral do DNIT, autorizou a contratação do referido projeto que foi elaborado de acordo com as normas do DNIT. A ACI dessa forma, após selecionar a melhor proposta, contratou a elaboração do projeto que finalmente será apresentado e doado ao órgão de transporte. Todos os detalhes do trabalho serão apresentados durante a reunião, bem como um vídeo com a visão final da estrada, destaca Jamil Curi, presidente da ACI.