Não há dúvidas de que a atual geração do Cruze Sport6, assim como o sedã, promoveu um imenso salto qualitativo ao modelo. O hatch médio é uma das melhores opções do segmento (que não tem muitos representantes, verdade seja dita), ao lado do Volkswagen Golf. 

O Cruze, assim como o VW, alia uma cesta de equipamentos impecável (na versão topo de linha LTZ) e eficiência de um motor turbo compacto que lhe confere um nível de consumo que é ficção para o beberrão Ford Focus, nas versões equipadas com unidade 2.0. 

Eficiência que só se consegue ver no franco-argentino Peugeot 308. No entanto, o hatch do Leão vive em agonia devido ao peso da idade e à baixa procura no mercado brasileiro, mesmo que seu preço seja imbatível e o motor THP 1.6 seja um dos melhores da atualidade.
 
ALTO CUSTO 
No entanto, o Cruze Sport6 LTZ não é barato. Na verdade, é caríssimo. Ele parte de R$ 107.990 e chega a R$ 118 mil, se o consumidor optar pela cesta de opcionais de R$ 8.500, que inclui alerta de colisão frontal (ele não freia sozinho, só avisa que vai bater), assistente eletrônico de estacionamento (Park Assist), regulagem elétrica dos bancos, carregador de bateria por indução magnética (sem fio) e pintura especial.

Mas mesmo salgado como a batata frita do “palhaço”, o Cruze ainda é o líder do segmento com quase 7 mil unidades emplacadas de janeiro a novembro. Já pensou se fosse barato?

 CHEVROLET CRUZE SPORT6 LTZ
O que é?
Hatch médio, quatro portas e cinco lugares.
 
Quanto custa?
Entrada - R$ 107.990 
Testado - R$ 116.490
 
No dia a dia
O Cruze Sport6 é um automóvel para quem busca espaço interno, mas não faz questão de um porta-malas (290 litros) destacado.. O hatch tem central multimídia com conexão para smartphone e navegador GPS, dentre outras firulas. Ele ainda conta com assistente remoto OnStar, detector de faixa de rodagem ativo (que mantém a direção dentro da faixa) e alerta de colisão. O acabamento também é um ponto positivo.  
 
Como bebe?
Média de 13,9 km/l com gasolina no combinado entre trajeto urbano e rodoviário.
 
Pontos positivos
Consumo
Desempenho
Acabamento
 
Pontos negativos
Preço
Não há opção de ar-condicionado de duas zonas

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