(MANOEL FREITAS)
Enquanto a tão esperada duplicação não chega, obras de recapeamento dão uma sobrevida à BR-251, no trecho entre Montes Claros e Grão Mogol, considerado um dos mais movimentados e perigosos da rodovia. Ontem, duas pessoas morreram em um acidente na estrada envolvendo um carro de passeio e um caminhão. Mais vidas perdidas na triste estatística que a via coleciona: nos seis primeiros meses deste ano foram 104 acidentes – média de dois por dia –, com 23 óbitos e 157 feridos.
A ocorrência de ontem foi próximo a Grão Mogol. Os veículos bateram de frente e as vítimas foram arremessadas para fora do veículo e morreram no local.
A expectativa é a de que com a restauração dos 143 quilômetros entre as duas cidades, o número de acidentes possa cair. Em 2017, a rodovia ocupou a sexta posição na listagem das estradas com o maior número de mortos.
De acordo com Wainer Nether, coordenador Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), a obra, contratada por R$ 38 milhões, prevê, após o recapeamento, a manutenção de todo o trecho por um período de cinco anos.
Segundo ele, o cronograma está adiantado. “Só falta o trecho de Janaúba a Francisco Sá, de 22 km, que tem um fluxo diário de 10.750 veículos e que corresponde a 15% da obra de recapagem prevista”, frisa o coordenador do Dnit.
Wainer Nether explica que o contrato prevê apenas esse trecho da BR-251 porque a restauração completa custaria R$ 1 bilhão “e não temos esse dinheiro”. Lembrando que a manutenção dos 143 km, que começou há um ano e três meses, prossegue até março de 2022.
A rodovia tem 1.515,2 km de extensão – da Bahia, passando por Minas e Mato Grosso. O ponto mais crítico é o Km 88, em Francisco Sá, a 60 quilômetros de Montes Claros, que recebeu o apelido de “Curva da Morte”.
INTERVENÇÕES
As obras consistem no desbaste do asfalto para corrigir as falhas e, desse modo, “tornar a estrada mais segura”, afirma Nether.
Para reforçar a segurança com mais fiscalização e orientação dos motoristas que trafegam pela BR-251, a 12ª Delegacia de Polícia Rodoviária Federal, que funcionava no Km 375 da BR-135, sentido Montes Claros/Bocaiuva, foi transferida em abril para o Km 514 em Montes Claros.
A iniciativa, de acordo com o inspetor Gilvan Medeiros, chefe substituto de policiamento da companhia, “levou em conta principalmente o fato de a BR-251 ser a mais movimentada da região, razão pela qual intensificar a fiscalização e rondas ostensivas é o melhor caminho para reduzir os acidentes e as mortes”.