(Fotos Marcelo Ramos)
A Peugeot até hoje não conseguiu se livrar do estigma de que seus carros são frágeis e de manutenção cara. E não deixa de ser verdade que o passeio à assistência técnica está longe de ser a mais suave da praça e que a malfadada suspensão do 206 deixou uma cicatriz na pele do Leão. Mesmo que o 208 tenha corrigido o problema, o felino ainda está deitado na cama da má fama.
A solução que a Peugeot encontrou para se manter no mercado foi reduzir o portfólio para cinco modelos de passeio e agregar conteúdos para concorrer em nichos mais qualificados, com tiquete mais alto para compensar o menor volume. O 3008 faz parte desse raciocínio.
FELINO MUTANTE
O utilitário-esportivo (SUV) de porte médio chegou ao mercado em junho na faixa dos R$ 140 mil, onde orbitam modelos como Jeep Compass, Hyundai Tucson (o de terceira geração), Mitsubishi Outlander e até mesmo o futuro Chevrolet Equinox. Bem equipado e com motorização eficiente, o 3008 desponta como uma opção interessante para quem anda em busca de um SUV moderninho para rodar no asfalto.
Isso mesmo! O utilitário do leão, assim como a grande maioria dos SUV’s do mercado, é um automóvel urbano que substituiu peruas e monovolumes.
O resultado é um estilo mais agressivo e esportivo que o do antecessor. As enormes rodas aro 19, as lanternas com três filetes verticais, os detalhes cromados da carroceria e os faróis em LED atraem a atenção de quem cruza o caminho do jipinho.
CONTEÚDOS
Mas é por dentro que o jipinho dá o ar da graça. O modelo tem construção e acabamento impecáveis, com uso de materiais como couro, alumínio e até mesmo um revestimento em tecido posicionado nos painéis central e das portas, onde mãos e antebraços costumam tocar. Ele também é recheado de filetes de LED que iluminam até mesmo a moldura do teto solar panorâmico, o que dá um charme ao ambiente.
CHAMEGO
Seguindo a mesma filosofia da irmã Citroën, o 3008 também quer conquistar o consumidor pelo afago. Se o C4 Picasso impressiona pelo nível de conforto, o 3008 conta com um sistema de massageadores que prometem tornar a vida à bordo mais relaxante.
São oito bolsas e programas diferentes que dão um chamego no motorista e passageiro da frente durante seis minutos. É como se você pudesse levar aquela cadeira do shopping para viajar. Já o cafuné...aí é por sua conta!
Peugeot 3008 Griffe 1.6 THP
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Motor e transmissão
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